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滴滴总裁柳青在会上也提到关于“抽成”（滴滴内部称之为Takerate）和“补贴”等比较有争议的问题，表示管理层正在认真思考业务模式，会做积极探索，既能激励好司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。几天前有媒体曝出，滴滴出行2018年持续亏损，补贴司机超过113亿元，全年亏损总额高达109亿元。去年8月顺风车恶性事件之后，滴滴曾表示不再以增长为目标，要all in安全。

“这也意味着多空对峙开始消退，后续继续大跌的可能性较小，且昨日三大期指全面大涨，其总持仓量出现明显减少，如IF、IH总持仓量减少了1033张、442张，从价量关系角度看，短期期指仍有上冲惯性。”姚永源认为，短期来看，外部扰动事件可能出现缓和迹象，A股还有估值修复空间，继续保持反弹的概率较大，关注中报披露后上市公司的盈利情况。中期来看，判断A股是否触底，还需要考虑中国政府面对即将可能出现的经济回落出台怎样的有效刺激政策，若经济能继续保持韧性，A股将迎来底部，重点关注下半年经济工作着力点。

根据2016年启动的政府计划，中国提出开发最高时速分别为500公里和250公里的、能够适应全世界各种轨距的下一代客运列车和货运列车。报道称，中国把高速列车当做与美日欧进行科技竞争并取得优势的下一个排头兵。报道表示，在海外修建高速铁路是北京“一带一路”宏伟倡议的一部分，这一倡议旨在加强从亚洲到非洲的商贸、基础设施联通。

第二，通过政府手段。政府部门通过共享相关信用信息、联合惩戒，对包括企业和个人的市场主体形成约束，守信者会越来越方便，不守信者会越来越不方便。第三，通过法律手段。万存知表示，在实施信用监管过程中要保护个人隐私，要保护商业秘密。在我们国家，将来随着制度的发展，法律手段会越来越重要，在下一步工作中社会各界要共同努力，加大对“信用破产”这项制度的研究和相关法律的制定工作。不管是个人还是企业，包括政府部门的相关行为，如果债务负担过重、债务违约可能性大，而且自己还不能解决，缓释这类债务压力，可以按照市场经济规则在西方国家有比较成功的做法，加强破产的相关制度建设。

回溯来看，2018年6月，天安人寿以19.89元每股购入奥马电器3763万股股权，耗资7.48亿元，随后，奥马电器进行转股配息，天安人寿持股数量增至6396万股，获息约233万元。2019年4月，天安人寿完成对奥马电器542万股股份减持，回笼资金4361.87万元。截至6月19日收盘，天安人寿持有奥马电器市值约3.06亿元，与初期认购价相比，差额明显。此次奥马电器又添利空消息，对于天安人寿而言，无疑雪上加霜。

数据来源：瑞达期货，WIND三、供需体现—锌市库存外减内增锌价和库存之间一直存在明显的相关性，春节假期过后，国内锌库存就持续累积，使得锌价承压表现被动。截至2019年2月22日，全球锌上期所锌库存报环比剧增71136吨至105646吨，创下去年5月11日来的新高；而截至2月28日，LME锌库存报则环比下降50150吨至65100吨，创下2007年10月30日以来的新低，锌两市库存走势严重分化。